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品名:海波-70*45*180 四層架
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材質:鍍鉻鐵絲、鐵管
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管徑:25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用




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「梅姬」颱風肆虐全台,新北市新莊一處立體停車場,因為不敵強風吹襲,今天(28日)凌晨一點半左右,停車場外牆被掀掉了一大塊, 就像被剝皮一樣,業者連夜調來大型吊車,得先把毀損外牆這一面的車輛淨空,才能進行修復,估計損失大約200萬。

我的媽呀,這真的好恐怖,停車塔外牆硬生生被剝了一層皮,內部鋼骨和車輛就像被轟炸過一樣,清晰可見,那ㄟ安呢?

停車塔業者謝永松:「昨天(27日)晚上大概一點半,突然一陣強風,聽到呱的一聲 一聲巨響,管理員就趕快出來看,發現停車塔的鐵皮整個被掀開。」

「梅姬」颱風果然威力驚人, 這座位在新莊的立體停車塔,從3~10層的外牆, 不敵強風吹襲, 就這樣整個掉落, 還好裡面車輛都沒受到影響, 警方已經在現場拉起封鎖線, 雖然停車塔還可以正常運作, 但為保安全, 目前只出不進, 業者連夜調來大型吊車, 要把靠毀損外牆這一面的40多輛車, 全部移走淨空, 進行修復作業。

停車塔業者謝永松:「我們希望今天,先把危險的部分先拆除下來,其他要把它修復的部分,因為整個鐵皮要重做,而且要搭鷹架,所以這個中間過程比較冗長,大概預計要一個月 才能修復。」

這座立體停車塔樓高20層,最多可以停放252輛車,營業5年多來,歷經大大小小颱風,還是第一次慘遭剝皮,估計修復費用,大約200萬, 碰上梅姬, 業者也只能自認倒楣, 自行吸收損失了。(民視新聞馬登洲新北報導)

受強颱莫蘭蒂影響,今(13)日共有7個航線、26班次停航,包括蘇澳-花蓮1航班、北竿白沙-福州黃岐4航班、南竿-東引1航班、東港-小琉球8航班、後壁湖-蘭嶼4航班、臺北-平潭2航班、富岡-蘭嶼-綠島6航班本季推薦

根據氣象局最新資訊,目前莫蘭蒂颱風中心在恆春東南東方海面,向西北西移動,暴風圈正逐漸進入巴士海峽,台灣周圍海域皆是海上警戒區域,陸上警戒區域包括花蓮、台東(含蘭嶼、綠島)、恆春半島、屏東、高雄、台南。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱綜合報導】

正在秘魯訪問的中國外交部長王毅表示,中國大陸期待本次亞太經濟合作會議(APEC)能夠就亞太自貿區建設達成新共識,採取新行動,希望能適時啟動亞太自貿區的談判進程。王毅說,有關亞太自貿區可行性研究,中時尚商品方可望在此次APEC提交。

他表示,當前存在的各種區域或次區域貿易安排,都應當是開放的,不是排他的。不論是跨太平洋夥伴協定(TPP),還是區域全面經濟夥伴協定(RCEP),都是通向亞太自貿區的路徑。

APEC第24次領袖峰會將於今年11月在秘魯首都利馬舉行。王毅表示,今年APEC會議就是「共同維護全球自由貿易體制,反對任何形式的保護主義」。

對於推動亞太自貿區,中國大陸十分積極,2014年11月的北京APEC上,即表明推動亞太自貿區進程,按照當時北京APEC會議確定的目標,亞太自貿區集體戰略研究將在今年完成,目前相關目標已如期完成,今年APEC會議上可望就亞太自貿區建設取得成果。

據了解,亞太自貿區集體戰略研究是為APEC在2020年完成茂物目標(Bogor Goal),也就是1994年在印尼茂物舉行領袖會議後所發表之領袖宣言,已開發會員體將於2010年達成貿易與投資自由開放的目標,開發中會員體將於2020年完成該目標。

王毅指出,目前研究成果已基本成型,可望在這次會議提交,並在此基礎上共同商定下一步行動。

他表示,當前存在的各種區域或次區域貿易安排,都應當是開放的,而不是封閉的,都應當是包容的,而不是排他的。不論是跨太平洋夥伴協定(TPP),還是區域全面經濟夥伴協定(RCEP),都是通向亞太自貿區的路徑。

他並強調,國際貿易規則應當由各方透過平等協商加以確定,「不應由一兩家說了算」。貿易規則的制訂也不應政治化,或將其從屬於某種政治目的。

對此,南開大學APEC研究中心主任劉晨陽表示,APEC峰會再次在秘魯舉辦,有助於加強亞太與拉美的經濟聯繫,促進太平洋兩岸的相互關係。為避免亞太地區出現封閉式貿易集團之間的惡性競爭,建構亞太區域經濟一體化自由貿易安排已迫在眉睫。

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